Dopravní chování v Brněnské metropolitní oblasti 2021

Průzkumu dopravního chování se zúčastnilo 2 548 domácností a 5 756 osob a poskytuje tak cenná data pro plánování dopravy a dopravní infrastruktury v rámci Brněnské metropolitní oblasti. Data byla sbírána od 8. září do 8. listopadu 2021 online, a i prostřednictvím papírových dotazníků – respondenti měli za úkol vyplnit souhrnný dotazník a cestovní deníky za vybrané pracovní dny (úterý, středa, čtvrtek) a sobotu.

Jaké jsou hlavní výsledky?

• Průměrný občan Brněnské metropolitní oblasti uskuteční denně 2,7 cest, přičemž v pracovní dny je to o něco více (2,8) než v sobotu (2,3). Každá cesta trvá průměrně 29 minut, což znamená, že lidé tráví na cestách značnou část svého času. V pracovní dny trvá cesta průměrně 26 minut, zatímco v sobotu se tento čas prodlužuje na 37 minut.
• Cesty do práce nepřekračují 30 minut u 70 % pracujících celé Brněnské metropolitní oblasti.
• Mezi hlavní dopravní prostředky patří chůze (36 %), osobní automobil (37 %) a městská hromadná doprava (MHD) (16 %). Kolo používání jako dopravní prostředek minimum občanů, využívají jej spíše k rekreaci.
• Nejkratší cesty podnikají občané do restaurací a obchodů (převážně pešky). Nejdelší cesty podnikají lidé ze zázemí dojížďkou do Brna vlakem či autobusem.
• Cesta na nejbližší zastávku MHD trvá Brňákům průměrně do 4 minut chůze, v BMO je to do 6 minut, což nepředstavuje zásadní rozdíl mezi Brnem a jeho zázemí. Dokazuje to, že síť Integrovaného dopravního systému je v celé metropolitní oblasti poměrně hustá.
• Výzkum také ukázal, že 13 % všech realizovaných cest bylo uskutečněno jako doprovodných a 12 % cest bylo realizováno jako doprovázení, což naznačuje významný podíl cest spojených s péčí o rodinu nebo jinou osobní asistencí.

Získaná data poskytují důležitý základ pro budoucí plánování dopravní infrastruktury, včetně projektu Severojižního kolejového diametru, který má za cíl výrazně zlepšit dopravní situaci v Brněnské metropolitní oblasti.